主塔高：沪苏通长江公铁大桥主塔高325米，为建成时世界上最高公铁两用斜拉桥主塔。
跨度大：大桥主航道桥主跨为1092米，为建成时中国国内最大跨度的斜拉桥超过苏通大桥，也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥
体积大：沪苏通长江公铁大桥沉井基础体积大，主塔墩沉井平面相当于12个篮球场大小，沉井高110.5米，为建成时世界上最大体积沉井基础
大桥的意义新的大桥将促进货物和人员的流动，使城市在发展中实现互补。上海有雄厚的资金、人才和管理经验，南通有广阔的土地和丰富的生态资源。它们可以相互补充。上海过去对建设铁路不太感兴趣，因为上海更关注自身的发展。“以前，上海希望保留自己的制造业，不希望它们被其他城市所吸引。如今，随着上海努力成为‘四大中心’，它的战略已经改变。这意味着，上海希望成为全球商业、金融、贸易和航运的中心。”
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