而新车尾部则采用了贯穿式尾灯设计，灯组向车身两侧延伸，拉伸了车身的横向视觉宽度。同时，车尾部的“bZ”标识用蓝色进行了点缀，表明了其新能源车型的身份。
内饰部分，可以看到一汽丰田bZ4X在科技感的营造上下了功夫，尤其是仪表台的设计，并未采用传统设计，而是将仪表台放置在了更靠近前挡风玻璃的位置，战斗气息浓厚。当然，量产版本并没有配备此前官图中的矩形方向盘，这或许是受法规影响，所以稍稍一点遗憾。
除此之外，一汽丰田bZ4X配备了7英寸全液晶仪表，中控屏尺寸有8英寸和12.3英寸两个选择，整体看来中规中矩。在用料方面，一汽丰田bZ4X基本上采用了软性材质包裹，而中控台上还有织物材质进行辅助，这一点倒是少见。
来到后排，2850mm的轴距带来了非常可观的后排空间，如果不是特型身材，那基本上在后排都能够获得两拳以上的腿部空间。而头部空间也有4指左右的空间，整体表现相当出色。
动力部分，一汽丰田bZ4X前驱版车型的电机最大功率为150kW，峰值扭矩为266N·m。而四驱版本的电机最大功率来到了160kW，峰值扭矩为337N·m。在续航方面，前驱车型在CLTC工况测试下的综合续航里程为615km，而四驱车型为560km。
值得一说的是，一汽丰田bZ4X的顶配车型还可以选装太阳能充电穹顶，每年吸收的能量可以供车辆行使1800km左右。
