汽车工业是一个有着悠久历史的传统工业，虽然在我国汽车制造业主要是近几十年才发展起来的，但是在欧美国家，汽车制造业已经有数百年的历史了。汽车发展到今天，基本的技术已经非常成熟了，车身设计也有点趋于同质化，目前最大的创新点主要是能源。
传统的汽车使用的能源主要是汽油，不过由于石油不可再生，加上汽油燃烧过程中会排放出大量的有害物质，污染环境，所以汽车制造厂商一直在探索新能源汽车道路。到目前为止，新能源汽车领域内最有代表性的无疑是的特斯拉，它凭借着优雅的外观设计，智能的驾驶系统，以及清洁的能源使用，让特斯拉成为了汽车市场的新宠儿。
不过，特斯拉采用的许多技术毕竟还不够成熟，相比于发展了几百年的传统汽车，特斯拉的稳定性确实差一些，所以这些年特斯拉的负面新闻频频见诸报端。即便如此，依然挡不住消费者的热情，根据特斯拉官方发布的数据，特斯拉近些年的销量不断攀升，已经占据了相当大的市场份额。
以特斯拉为代表的新能源汽车主要使用的能源是电能，不过由于汽车不可能插电使用，所以只能依靠电池驱动，而电池是可以循环充电的，这样就能够节省能源，同时减少环境污染。电池用作汽车能源虽然具有许多的优点，但是依然存在缺陷。首先是安全性隐患，若是电池质量不达标，或者是没有成熟稳定的电力控制系统，那么汽车内的电池很容易发生自燃事故，严重的将会危及驾驶员生命安全。
其次是续航问题，传统的汽油车只需要加油就可以了，而城市中的加油站又很多，理论上可以做到无限续航。电池的容量毕竟有限，所以新能源车的续航也存在问题，而电池耗尽后充电时间较长，这也会影响驾驶体验。目前新能源汽车的电池解决方案主要有两种，一种是大电瓶，一种的五号电池，特斯拉就是用的五号电池方案，这是为什么呢？
特斯拉采用7000节松下18650的5号电池，主要是基于控制车身重量，增加续航时间，方便维修更换以及成本控制这几个因素。首先是控制重量：汽车本身就具有非常大的自重，为了驱动汽车，需要强劲的动力，如果车身越重，需要的动力越多，电量的消耗也越快。
本身新能源汽车的续航能力就不强，如果车身太重了，续航时间无疑还会继续缩短，而且过重的车身也会影响到驾驶员的体验感。五号电池相比于大电瓶来说体积会更小一些，这样在车内占据的空间也就更小，汽车就可以做得更精细，提高操控的灵活性，而且续航时间也会更长。
其次是方便电池后续的维修更换：毫无疑问，新能源汽车的电池寿命是有限的，特别是在循环充放电的过程中，电池的寿命消耗得更快。当然，传统燃油车内的零件也是有寿命的，在长时间的使用后肯定也需要更换，不过新能源汽车的电池消耗得更快一些。
而电池本身就是新能源汽车的唯一动力，若是电池损坏了，汽车将寸步难行。若是采用大电瓶的方案，一旦电瓶损坏，将更换一个全新的电瓶，这样成本是很高的。特斯拉采用的五号电池方案则只需要检测出哪一些电池损坏了，然后把损坏的电池进行更换即可，这样既方便也省钱。
最后是控制成本：这里的成本并不是特斯拉为了省钱，偷工减料，使用劣质的电池，松下电池的质量肯定没有问题，在出厂前也会经过严格的测试。这里节省的实际上是消费者的成本，目前的电池技术依然无法解决电池衰减的问题，这就导致新能源汽车使用一段时间后，续航就会大大下降。
为了保证稳定驾驶，新能源汽车的电池必须定期更换，但是现在汽车电池的价格并不便宜，通常都是几万元，甚至十几万元，要知道一辆国产新能源汽车也就十几万块钱。但是，当电池衰竭后又必须更换，所以对于新能源汽车的车主来说，买车的成本还不如后续维护的成本高，这也是许多人不愿意购买新能源汽车的原因。
特斯拉的五号电池方案较好地解决了这个问题，因为7000节电池不会全部损耗，在更换的时候只需要更换一部分即可，这样可以节省许多的成本。
