所以干式双离合变速箱在堵车时想要避免过热首先要尽量避免蠕行，车辆停住后及时把刹车踩紧，让变速箱电脑知道你要停车，这样离合器就会彻底分离。不要停车后刹车还若即若离，这样变速箱电脑会认为你立马要继续行驶，离合器可能不会彻底分离。
另外在走走停停的路况下可以使用手动模式，把挡位限制住，不让变速箱频繁换挡，这样也可以减缓离合器发热的速度。
6、自动挡车停车步骤我知道很多人认为这没必要，其实对变速箱来说停车以后只要挂入P挡就行，至于拉手刹和挂P挡的顺序并不重要。但是我知道仍然有很多新手朋友比较关心这个，因为有时候在坡道停车如果顺序弄不好那么再次开车时P挡会很难摘掉。所以今天咱们就再聊聊这个。
顺序很简单，比如现在挂D挡行驶，到目的地后一脚刹车踩停，然后我们先挂N挡，然后拉手刹，接下来松开脚刹车，此时车辆会轻微移动一下，等车再次停稳后踩着刹车挂入P挡然后松开刹车即可，这样就可以避免P挡卡住。
7、一键启动的自动挡车最好在P挡熄火我们都知道自动挡车熄火时如果没有挂入P挡，那么整车是不会断电的，中控锁也无法上锁，如果司机不注意的话不仅容易使电瓶亏电，而且也不安全。
对于钥匙点火的车来说其实不必担心，因为你熄火后如果不挂入P挡的话车钥匙是拔不出来的，所以就算司机忘记挂P档了，在拔钥匙的时候也能知道。
但是一键启动的自动挡车型就不同了，因为它不需要拔钥匙，如果你没在P挡熄火，那么全车不会断电，中控也无法上锁，方向盘也不会上锁，刚好下车时你又不需要拔钥匙，那么你就有可能真给忘记了。
不过厂家为了提醒粗心大意的司机，一键启动的车如果没在P挡熄火仪表盘都会发出报警声，直到你挂入P挡报警声才会消失。
8、开自动挡车，学会用油门控制挡位开手动挡车玩的是离合器，而开自动挡车玩的就是油门。如果你能把油门玩熟练，那用处可多了。太多的就不说了，就分享一个最实用的技巧，那就是用油门控制挡位。
其实这个很好操作，主要用在加速的时候。比如你在红绿灯路口起步，起步时需要尽快把车速提起来，这时候就需要多踩点油门，假如我们想把车速提到60公里/小时，等到达这个速度后我们要快速抬起右脚，把油门放开，然后你会发现变速箱自动降低档位，发动机转速也随之降低，然后我们重新踩住油门，这次踩的力度就可以很轻，能维持当前车速就行。
这是用油门控制挡位的最基本的方法，如果你能掌握住这个方法，那么在驾驶中你会感觉到更多的乐趣，而且这样开车即平顺又省油。
以上内容是我在实际用车中总结的一些经验，特别适合新手朋友们参考，因为这些经验对老司机来说可能都是基本知识，鉴于个人经验有限，再加上不同车辆会有不同的特性，所以欢迎大家对内容进行批评指正，也欢迎分享您的宝贵经验
