目前上海在2016年初针对2005年前注册的国二及以下排放标准轻型汽车有限行的规定，这些车辆不能进入外环。在上海，如果不能进外环，车辆的使用会受到极大的限制，毕竟被称为全国最没“尊严”的“沪C”好歹还能进入部分外环区域。从时间跨度我们可以看出，这些车辆自注册之日起到被外环限行最少横跨了11年，而11年已经可以覆盖绝大多数人的用车周期。
再看国三标准，上海2008年7月1日起正式实施国三排放标准，而到今年7月1日正好整整11年。上海在2009年11月1日正式实行国四标准，也就是说上海目前上路的国三车型大都在10年车龄左右。这就不排除今年7月1日上海实施国六后，将国三的车纳入外环限行的范畴，这些车主最好早做打算。
魔都的沪牌也被戏称为“虎牌”，那是出了名的贵，一张铁皮动辄8、9万，而且每次拍卖的中标率也仅为5%左右。所以对于在上海因为没钱或者运气不好拍不到沪牌的人来说，有2个解决方案。要么花一百多买个沪C牌照，不进限行区域；要么就是找关系或者回祖籍地办一张外地牌照，等到自己拍到沪牌，再将车辆的关系过户到上海来，外地牌照在上海除了不能走高架之外，好像也没太多不方便的地方。不过今年7月1日上海实行国六排放标准之后，对于采用第二种方式的朋友来说会有较大影响。
