如何衡量汽车性能的好坏？这是一个模糊的概念，毕竟有的车辆动力强，有的车辆乘坐感舒适，还有的车辆耐久性及稳定性优秀，所以我们很难对某一款车做出准确的衡量。但在汽车圈，车主们逐渐总结出一套自己的辨别方法，当车辆以120km/h车速高速行驶时，发动机转速越低，代表这款车的整体表现越好，该车辆也就越高端。其实仔细一想，这种说法也并非没有道理。
我一直在强调，车辆定速行驶时，发动机的转速与变速器传动比有关，Ve=k*Ne/i；变速器传动比i越大，发动机转速Ne越高，变速器传动比i越小，发动机转速Ne越低。一般情况下，车辆在120km/h定速行驶时，变速器档位都处于最高档，最高档的传动比大小直接决定了发动机的转速。
变速器最高档传动比的设定原则，需要考虑两方面的内容：动力和油耗。变速器在最高档时，车辆需要有一定的加速能力，这是满足于高速行驶所必须的驾驶工况，毕竟谁也不想在高速行驶时，稍微一踩油门，变速器降档加速，稍微一松油门，变速器升档，如此频繁的档位切换，会让车主顿感不适。因此，变速器最高档的传动比不能设置得太低。为了保证车辆具有较好的油耗水准，变速器最高档的传动比也不能设置得太高，毕竟定速行驶时，传动比越高，对应的发动机转速越高，越不利于降低车辆的油耗。所以，每一款车辆，需要根据其动力和油耗水准，设置最合适的变速器传动比。
车辆在120车速高速行驶时，如果发动机转速低至2000rpm，这样的车辆，发动机的参数水准肯定非常优秀，变速器的传动比范围很宽，最高档时的传动比肯定也非常小。
