帕萨特新领驭120转速多少正常,10款帕萨特领驭120转速多少

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-26 12:33:25

车主反映:该车仪表上车速表时有时无。

故障诊断:故障车进厂后,技师先与车主沟通了解故障情况,然后请车主开车,自己坐在副驾驶观察仪表上车速表的情况,发现车速表一点反应也没有,液晶屏上的里程表也不走。这个信息很重要,直接排除了车速表的机械故障,初步判断故障原因应该是转速信号之类的问题。

回厂后,技师用诊断仪读取故障码,各系统中均未储存历史故障码。进入发动机模块观察实时数据,在车轮有转速的情况下,发动机模块与变速器模块内也有车速信号。也就是说ABS模块已经将4个车轮的车速信号通过数据总线传递给了发动机模块与变速器模块,但仪表台上的车速表却没有反应。据此推断故障点应该在线束或者是仪表上。

有了初步的诊断思路,再去查找电路图,指向性就强了很多。查阅仪表台上车速表的电路图(图1)发现,G22车速表传感器直接将车速信号传递给仪表台上的车速表G21,结合发动机模块与变速器模块的实时数据都正常,推断022与G21之间的线束存在异常。

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检查发动机舱线束与仪表线束连接点,拔下线束插头,发现T1 0b接插件针脚锈蚀,线束与针脚接头已经断开(图2)。将线束修复后试车,该车故障被排除。

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虽然故障已经解决,但技师一直觉得奇怪,这个位置的线束怎么会锈蚀?于是继续往下检查,发现接插件护板上有一层防冻液残留(图3)。继续顺着线束检查,发现防冻液顺着防冻液位传感器的线束一路蔓延至这个位置。

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更换膨胀水壶,修复并清理线束,该车故障才算真正被彻底排除。

维修小结:线束老化锈蚀的故障并不少见,锈蚀断裂往往是表象,而造成锈蚀断裂的原因往往被忽视。本案中技师根据维修过程中的细节,不但解决了表象问题,还解决了隐藏在背后的真正问题,真正做到产值与客户满意度的双赢。

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