- 直把：便于发力，风阻较小，可以获得较好的骑行速度。适合铺装路和轻度越野（XC）。有较多的加装空间（导航支架，车灯、码表这些）
- 燕把：在把立两侧，把横向上弯起。和直把恰恰相反，风阻较大，加装空间较小。优点就是操控性好，非重度越野的话，还是推荐直把。
- 把立：安装在前叉管上，连接把横的构件。单手推车最常握的地方，手感不错，很圆滑。我的把立已经被盘得掉色了。
❥前叉
前叉作为卸力的工具，在遇到坑洼或者路面不平整的时候，可以吸收一部分力，起到减小车手受力的作用，从而让骑行更舒适。
就结构形式而言，目前市面上的山地车几乎都是避震前叉，硬叉几乎绝迹。入门山地车中，前叉的类型多为油簧叉和油气叉，同品牌而言，油气叉的价格要高于油簧叉，这是因为油气叉的手感更好，回弹更线性。
就操控方式而言，避震前叉根据是否可锁分为：不可锁死，肩控可锁和线控可锁三种，主要区别就在前叉的肩部（叉肩，又称叉冠）。
前叉可锁的目的主要在于节省体力，在铺装道路上，把前叉锁死，可以提升传动效力。
