每年的山地赛场都有很多大神狂秀操作，将对手远远甩开，他们是如何纵横赛场的呢？
让我们来看看都有哪些技巧你没有get
爬坡
富有进攻性的骑行姿势有助于山地车的操控和做出各种出色的动作，车手需根据地形随时调整身体重心的位置，屁股自始至终可能只是轻轻的坐在车座前端。
在爬比较陡的斜坡时，车手需要目视前方5米之内的地面，在乱石、沟壑或者突兀的树根之间选择最佳车道，且不要随意改变。
下坡
下坡是骑行中最易出现危险的时候，因此下坡骑行的第一准则是：安全第一。下坡时要将重心后移，越陡的坡越往后移。不要过于追求刺激，要精力集中，心细机智，两眼密切注意前方路况，随时准备果断处理路面上出现的任何情况，并且要同时利用好前后刹，尤其注意一定不要在下坡中猛刹前刹（特别是减震车）或遇拐弯时紧捏前刹不放，前轮点刹、后轮常刹是较好的下坡制动方法。
弯道
在弯道上骑行，身体和车子要保持在一条直线上，向里倾斜，以克服离心力。身体和地面之间的倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一定不超过28度，否则会有滑倒的危险。在外侧的腿稍微加力，用内测的膝盖顶着横梁，这是一个调节轨迹的好方法，减小压力就可以缩小弯度。
脚
站立骑行时，任何作用力都会直接作用在自行车的脚踏轴心并直接传导至脚掌。骑行时要尽量保持前脚掌接触脚踏，这能使得整个脚掌以脚踝为支点上下活动并缓解大部分脚踏传递上来的震动。
