放弃锐界提哈弗H9，14660公里后，车主掏心窝反馈了优点和小毛病
先谈谈H6的7年使用感受吧,仪表显示85798公里,平均油耗7.6L,车子空间不说了,比朋友的途观空间大多了。舒适度-般吧,比起奔弛、宝马差远了,比起宝来、科鲁兹又好一点,看和什么车子比较。动力1.5T上下班够用,最高跑到160平均每天54公里,上下班用,油耗现在小熊的平均油耗是7.1,个人感觉非常不错了,上下班我一个人,但是后备箱放了露营的帐篷,垫子、乱七八糟很多东西,高速最低跑到了65L,堵车的时候最高也到了12L ,所以也要看什么路况跑了,居的天籁20排量100公里也是要8L多,科鲁兹不说了,1.6排量的也是要9左右,所以油耗也还能接受,不像网上说的那么恐怖,所以买东西是自己的,一定要自己去使用才知道,别听那些网友乱喷。7年保养,一般保养是在900左右,大检的时候差不多最高一次1900多,记得是跑了12万公里去保养的。但实际上私人的维修店一次差不多400-500,如果不是特殊情况建议就去家附近的维修店保养就行了。我们邻居都这样保养一样挺好,淘宝、京东买好配件、机油,去维修店保养更便宜。车子的轮胎已经被扎个10几次胎了,每次补一下就好了,最慘一个胎补了4次,别人建议我换一副轮胎,但是我看了摩擦的不是很严重,希望能坚持到10万公里 换一副轮胎好了,以上大致是我个人对长城的一些用车感受,不代表所以车主的感受。以后H9有啥情况再写续集。。如有深圳地区的H9玩家,多写点用车、玩车感受交流交流。我个人也加了几个H9群,但是基本上都不发言。
【最满意】
对于H9的通过性我是最满意的，因为这辆车的底盘很高，而且减震的软硬度也很合适，平时在城市里高一点的马路牙子随便上，而且车尺寸大看起来也霸气。
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【最不满意】
感觉不是很满意的点主要在开车时候的视野上，A柱的盲区有点大，转弯的时候要多加留意一些才行。内饰的设计看着有点单调，感觉可以再设计的更硬派一点。
【空间】
车里的空间挺大的，我这个身高开这辆车正合适，我身高一米八八，每次从车上下来的时候都感觉很威武。但是驾驶视野存在一点小问题，主要就是A柱的宽度略宽，开车的时候感觉视野盲区比较大，其它的都还好。
【动力】
加速感很不错，虽然车这么大，但开起来的感觉和轿车的加速没什么差别，油门轻踩下去就能感觉到车在很轻快的加速，所以在城市里开这辆车的时候也没有一种开大车的累赘感。上高速之后的提速感也够劲，时速上到120比较轻松，超车的时候发动机的反应很快。
【操控】
越野车的精髓就在这些驾驶模式上，在不同的路上我都用不同的模式来开车。平时在市里就是用自动模式，但是赶上下雪湿滑的天气，把驾驶模式换成雪地就可以，这时候感觉加速更稳了一些，也没有出现打滑的感觉。
【油耗】
油耗我感觉还不错，现在这辆车的油耗只有百公里十个多，这是我上次加油里程数清零之后测出来的，一直在城市里跑，基本上和我老婆的凯迪拉克ATS差不多，所以开这辆车上班也不怎么担心费油的问题。
【舒适性】
底盘的舒适度做得很不错，底盘高所以对于路面的过滤就很充分，尤其是在上马路牙的时候，车身轻微颤动一下就上去了，身体基本上感觉不到太多的震动。这辆车还有个优点就是隔音好，看着感觉这辆车阻力大风噪也大，但实际上开上高速路之后，车里的静谧性相当可以，不知道是用了什么技术达到的。
【外观】
外形很霸气，我188的身高站在这辆车旁边显得不那么违和，但是我老婆站在这辆车旁边的时候就感觉H9是个庞然大物。爷们就得开爷们的车，感觉设计的像这辆车这么硬朗的车已经不多了。轮胎胎壁很厚，放在这辆车上感觉很合适，而且要是想去农家乐度假的话，也不用担心路况不好扎胎的问题，不像以前家里只有ATS的时候担心车轮鼓包。
【内饰】
内饰相比较之下就比较简单了，主要是以前看惯了凯迪拉克那种豪华风格的内饰之后，再换到H9就感觉不是那么的精致，而且和外形一比，这个内饰就显得不那么硬朗了，要是能多一些硬朗和科技感就会更好了。
【性价比】
性价比其实很不错，价格在我能接受的范围内，主要是H9在越野车里属于很亲民的一个了，有一些小缺点都可以包容，因为绝大部分和H9相处的时间我感觉都是很愉快的。
【为什么选择这款车】
我选择哈弗H9主要就是因为两点，一是随心所欲的通过性，二是霸气的外观，开着感觉气场不输途乐之类的车，但价格在我能接受的范围内，所以我最后选择了这车。
