拉动车门进入车厢，整个氛围都像是个老熟人，甚至连车厢里面的味道也未曾改变，唯一能令人第一眼找到不同的就只有中控那个越来越巨型的显示屏了，随后即使我在裤兜里掏出放大镜把放大倍数扭到尽，也找不到太多设计上的新线索。其实翼虎最大的改变是在智能装备的配置上，翼虎终于在这方面扳回一城，他配备了ACC自适应巡航同时还有限速功能，并线辅助和车道偏离预警也是应有尽有，在智能装备上翼虎终于不再像个原始山顶洞人了。
作为一台家用车，空间表现一定不能差。翼虎的乘坐空间虽然不能算得上超级大，但也表现出不输日系车的空间感受。前排头部空间很足，一拳有多的头部空间保证不会损害你的发质。后排腿部空间也能达到两拳，平时家用或载载货毫无难度。中控设计就比较难受了，我曾经不止一次觉得福特的设计师是不是经常上班打瞌睡，临下班又随便画两笔交差......中控太丑了真的救命啊.....
总结：翼虎虽说在外观和内饰设计上毫无新意，但是配置和高科技装备上还是很有优势的，动力强劲但不窜，用来家用得心应手。说到福特翼虎为什么不保值，其实最主要原因还是美系品牌在国内的保值率一直堪忧，大幅度降价严重影响了二手车市场的保质量率。说到翼虎的缺点，最大的可能就是比较费油了，市区油耗猛点开13升也不是不无可能。追求极致油耗表现？翼虎不会是最好的选择。
