我们总是说：学习成绩是衡量一个孩子是否优秀的重要因素，但绝不是唯一的标准。其实这个道理放在汽车领域里同样适用，一款车的销量表现固然是衡量其是否优秀的重要参考因素，但也不是唯一的评定准则，因为还有一部分被“低估”的车型虽然市场表现平平，但却拥有着同级别车型里拔尖的综合实力以及性价比，例如雪铁龙天逸C5就是一个典型的例子。
由于近几年来法系车在国内市场上变得越来越小众化，所以天逸C5自上市起所受到的关注度就一直不如同级别的日、德系SUV车型，但其实它的性价比是很高的。作为一款合资紧凑型SUV车型，天逸C5的起售价仅14.97万，相比CR-V、奇骏、探岳等同级别车型的价格门槛至少低了2万左右。不过这款车的销量表现一直都十分平庸，在2020年累计才卖出了9528辆，甚至还没有CR-V半个月的销量高。
虽然销量不高，但其实天逸C5拥有着非常出色的机械素质，尤其是这款车的底盘。众所周知，法系车一直都特别擅长底盘调校，而天逸C5亦是如此，这款车的底盘采用的是比较常见的前麦弗逊、后扭力梁式的悬架结构，不过它增加了雪铁龙首创的PHC自适应液压稳定技术，可以使车子不同的路况条件下自主调节悬架的阻尼，有效吸收机械能，从而避免刚性冲击对人体带来的不适，而雪铁龙官方也将这套技术称之为“魔毯悬架”。正因为有了这样的底盘设计，天逸C5不仅拥有着很高的舒适性，而且这款车跑高速稳如牛，时速120km/h从未见它飘。
除了底盘，其实天逸C5仍有许多看点，尤其是这款车的外观设计。由于法系车的设计师自古以来都拥有着天马行空的想象力，所以天逸C5的设计语言也比较激进，这款车的大灯组和中网都采用了分体式的设计，整个前脸具有很强的层次感，所以它的辨识度是非常高的。此外，这款车的前包围还增加了梯形的镀铬元素，使得前脸看上去更加具有运动和时尚气息。
