在切換至运动模式后来自博世的电动助力转向会变得沉稳，方向盘虚位不明显，响应和精洼度都有明显的提升，高速开起来变得更加灵活了。ST-Line版本中令人诟病的刹车突兀程度在锐界ST上面并没出现，制动力输出均匀而且并不会因为2吨多的车重有心的感觉。
结语：总的来说38.9万没要汉兰达，却提了福特锐界ST，这已经就不是考虑保值率，性价比，单纯的就是喜欢大排量V6发动机而买单，开了1800公里后，车主称三个字：不后悔，因为40万以内还真找不不出其他的V6版本的SUV。大家会更看好汉兰达还是锐界 ST？
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