试驾车还选配了带按摩功能的前排加热通风座椅，按摩功能出现在这个级别车型中还是比较少见的，开启后可以在车机上进行效果调整，可以提供多种不同的按摩模式。
燃油版雪铁龙天逸BEYOND C5 AIRCROSS提供1.6T与1.8T两款动力总成，此外还有PHEV车型可供选择，其中1.6T车型的最大功率有小幅度提升。而我们试驾的是动力更强的1.8T车型，最大功率211马力，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是8AT变速箱。这副1.8T发动机拥有不错的数据，实际驾驶起来也能感受到充沛的动力，发动机对于油门的响应比较积极，也会比较忠实地执行驾驶者的输入，驾驶起来自主程度很高。
当你深踩油门后，1.8T发动机的潜力会被激发，与1.6T车型相比，1.8T车型的后劲更足，低速的爆发力也更强，绝对动力表现符合数据。或许是为了照顾舒适性，变速箱调教还是比较保守的，在普通模式下，在一些突发加速的场合，变速箱的表现过于“淡定”，车辆会有些许的延迟才能获得动力，一定程度影响了驾驶时的流畅度，也浪费了积极的油门响应。
