03 噪音测试
在噪音测试中，东风日产轩逸e-POWER的怠速噪音保持在40.2dB左右，当车辆达到60km/h后，分贝仪显示为59.2dB，而到了80km/h后，则为62.1dB，而当车速达到120km/h的时候，因为风噪和胎噪同时传入车内的缘故，此时噪音仪显示为68.9dB。
动力表现刚好 体验超出想象
轩逸e-POWER所搭载的是一台1.2L三缸发动机，但它不直接驱动车轮，而是由一块能够实现“快充快放”的电池作为介质以电机传递动力。这与我们所熟知的混合动力和增程系统几乎完全不同，它拥有电车一样的行驶质感以及不用插电的先天优势，真正在燃油经济性与续航焦虑中间找到了一个现阶段近乎完美的平衡。
当然了，动力形式的变化无疑让轩逸e-POWER相比它的汽油版兄弟在各方面表现上都有了较大的提升。首先300N·m的扭矩随叫随到，更偏纯电车型的驾驶感受舒适惬意，再加上电机发力时完全解决了像传统内燃机那样先蓄力再爆发所产生的声音和振动，这对于家用车来说处处都是痛点。而尽管绝对动力算不上强悍，但它驾驶起来会让人感到自如且欢快。
