2019年，苹果灵魂设计师乔尼·艾夫离开的这一年。业界称为，苹果正式脱离乔布斯，进入库克时代。
12系列、13系列为问世，都更加衬托出苹果和即将卸任的苹果CEO的老迈之相。
即使库克继续就职，也很难继续库克的“辉煌”。
这个供应链出身的大佬，当年也曾具备改写过苹果命运的能力。
1997年，被赶出苹果12年的乔布斯回归。
此时的苹果一年内亏损10.4亿美元。用乔布斯的话说：我们离*不到90天。
苹果面临的一个巨大问题是，库存周期超过31天，这意味着4.37亿美元的商品价值。
对于科技行业来说，这是难以接受的。因为这不仅占用了大量的现金，而且存货价值在一周内会贬低1%-2%。
苹果面临的问题不止如此，他们没有办法按需生产，有时会生产过多导致产品严重积压，有时又会对需要估计不足，导致严重缺货，错过销售良机。
焦头烂额的乔布斯找到了库克，彼时的库克在供应链领域已经颇有成就，他曾在IBM做供应链管理，后来在如日中天的康柏公司做供应链运营的副总裁。
这两家公司实施的是“准时制生产”体系，意思就是：只在需要的时候，按需要的量，生产所需的产品。
大家千万别小看这个，20世纪开始至今，工业生产模式发生过两次重大变化，这两次变化分别让两个汽车企业成为全球王者。
第一次是福特，他们发明了大规模生产制，大量集中生产标准化的汽车，既降低了成本，又提高了效率，成为了举世闻名的汽车集团。
第二次是丰田，丰田喜一郎去福特取经后，对他们的模式进行了优化，发明了准时生产制，极大的降低了库存。一举超越曾经的老师，成为全球最大的汽车集团。
库克深谙的正是后者：准时生产制。在他眼里：库存是最根本性的邪恶。
他说：要像在乳制品行业中一样管理它。如果它过了保鲜期，就麻烦了。
上任后，库克几乎走遍了苹果所有的供应商和仓库。
他发现，苹果面临的一个严重问题是，生产制造流程太长了。比如电脑部件在亚洲生产，然后要运到爱尔兰的一家工厂组装成笔记本电脑，然后这其中很大一部分再运回亚洲销售。
这样的结果就是，苹果不得不准备大量库存，以备不时之需。
他大刀阔斧关闭了大量苹果在世界各地的工厂和仓库，把生产外包，进而说服供应商到苹果装配厂附近建厂。
这样一来缩短了制造的流程，二来把库存的压力转移给供应商了。
就这样，短短7个月内，他把苹果的库存周转天数从31天缩到6天，最短的时候，达到2天，甚至15个小时，库存产品仅仅2000万美元。
这为苹果降低了数亿美元的库存，毛利润也大幅提高。
亏损2年的苹果在那个季度获得了 4 500万美元利润。1998年整个财年，苹果实现了 3.09亿美元的臝利。
不过，这么出力不讨好的事情，供应商为什么会答应做呢？
库克有办法，他会不惜代价扶持优质的供应商。比如，如果供应商为了给苹果生产特殊的零件，需要买昂贵的设备。库克会花巨资买来设备送到供应商的工厂里，免费给他们用。
如果供应商那边出现什么问题，苹果的运营高管可能会在接到电话的半个小时内，订最早航班飞往供应商所在地。
这样的结果是，苹果对供应商的绝对控制，以至于很多供应商成为了苹果的专用供应商。
进一步的结果是苹果在金钱上的绝对话语权，包括付多少钱，以及什么时候付。
