10导轨吊运时应扶正导轨，避免与脚手架碰撞。导轨在逐根立起时就用连接板相互连接牢固，并用导轨压板将其与导轨架略加压紧，待校正后再紧固。
11顶层末端导轨的安装应根据所需要的实际长度，将导轨截断后吊装。
(五)调整导轨。
1找道尺的制作、调整。
(1)将样尺固定在尺寸合适的钢管上，用卷尺测量L尺寸，L应比标准轨距小0.5mm（下图）。
(2）用一拉紧的细线检测两指针与导轨接触的部位在同一直线上，两指针同时指正基准点。若指针与基准点有偏差时，可在下图中A方向通过垫片调整使指针指正基准点。
(3)校核两样尺对应平面的平行度误差在0.2mm以内。校核方法：把找道尺夹紧在台钳或固定在一平台上，然后参照上图测量两把样尺的垂直度误差均在0.2mm以内。
(4）找道尺调整好后，应拧紧样尺与钢管之间的紧固螺栓。
2用钢板尺检查导轨端面与基准线的间距和中心距离，如不符合要求，应调整导轨前后距离和中心距离，然后再用找道尺进行细找。
3用找道尺检查、找正导轨（上图）。
（1)扭曲调整：．将找道尺端平，并使两指针尾部侧面和导轨侧工作面贴平、贴严，两端指针尖端指在同一水平线上，说明无扭曲现象。如贴不严或指针偏离相对水平线，说明有扭曲现象，则用专用垫片调整导轨支架与导轨之间的间隙（垫片不允许超过3片），使之符合要求。为了保证测量精度，用上述方法调整以后，将找道尺反向180度，用同一方法再进行测量调整，直至符合要求。
(2)导轨支架和导轨背面间的衬垫厚度以3mm以下为准，超过3mm小于7mm时，要在衬垫间点焊，当超过7mm时要垫入与导轨支架宽度相等的钢板垫片后，再用较薄的衬垫调整。
(3)调整导轨可自下而上或自上而下进行，当自上而下校正时必须注意导轨底座高度应能调整。
(4)对楼层高的电梯，因风吹或其他原因造成基准线摆动时，可分段校正导轨后将此处基准线定位，之后将定位拆除再进行精校导轨。
(5)调整导轨垂直度和中心位置：调整导轨位置，使其端面中心与基准线相对，并保持规定间隙（如规定3mm）（下图）。
(6)找间距：操作时，在找正点处将长度较导轨间距L少0.5～1mm的找道尺端平，用塞尺测量找道尺与导轨端面间隙，使其符合要求（找正点在导轨支架处及两支架中心处）。两导轨端面间距L（上图），其偏差在导轨整个高度上应符合下表的要求。
