其次，由于改装刹车片较硬的缘故，因此在气温较低时，刹车片的摩擦力还会出现“冷衰减”。也就是说，当车辆在冬天刚刚启动时，改装刹车片的制动效果是比不上原厂刹车片的。不仅如此，改装刹车片在与刹车盘摩擦时还更容易出现“刹车异响”，在低速且制动力较小时尤为常见。并且越耐高温的刹车片，低速制动的异响就会越严重。此外，较硬的刹车片还很容易出现“啃盘”的问题。轻则将原厂刹车盘表面啃出沟槽，重则直接将原厂刹车盘啃到报废。
在价格方面，半金属材料的刹车片只需600元左右就可以买到一对，而随着刹车片耐高温性能的增加，价格也会随之提高，不过就算是赛道级别的半金属刹车片，1000元左右也就够了。其中我个人比较推荐的是跑“赛道日”定位的Dixcel品牌的Z皮，以及EBC品牌的黄皮，它们已经能很好满足“赛道日”和山路的严苛驾驶工况了。
除了半金属改装刹车片外，市面上还有碳陶刹车片可供选择。相比起半金属和非石棉刹车片来说，碳陶刹车片几乎结合了它们二者的所有优点，即能保证足够高的耐热性和硬度，又能拥有较长的使用寿命和低噪音。只不过动辄上万块的昂贵售价，让碳陶刹车片很少出现在民用车市场，往往都是百万级超跑的专属零件。
