大家好，我是天马行空。今天带来凯迪拉克CT5的测评，从2019年11月上市以来，市场表现渐渐走强，目前处于生命周期的壮年，市场优惠和质量表现都处于稳定的阶段。它是目前凯迪拉克旗下销量最好的车型，每个月稳定在5000多台，它也是目前30万内最具有运动感的中型轿车之一。如果你手握30万，你会不会买CT5呢？看了我的测评，相信你会有一个清晰的认识。
这个视频我会做一些技术解读，并且分享我个人的主观感受，大家选车用车可以适当参考。
CT5的造型是非常具有美系车特征的，设计上非常有力量感，配合钻石切割设计语言，轮廓棱角分明，通过线条勾勒出很多的棱角，看起来相当的犀利，像发动机盖，前唇都营造出肌肉感。前脸标志性的盾形格栅与大灯相连，开眼角设计，中网采用蜂窝造型并进行熏黑处理。搭配了凯迪拉克的直列式闪电车灯，远近光都是LED，提升了整车的气质，彰显了更多的时尚感与科技感，夜晚辨识度极佳。
侧面的腰线比较有张力，因为是前置后驱，采用了典型的长车头，短前悬设计，C柱是溜背造型，视觉看起来比较凶狠，是运动型轿车的典型设计，C柱侧窗设计也很个性，完全为了配合C柱溜背效果做的一个假车窗，比较协调。尾部车灯组合和头灯一脉相承，双边双出排气管也是货真价实的，还有一个小鸭尾，虽然没啥作用，但是视觉效果很好，运动感很强。
整车尺寸4924/1883/1453mm，轴距2947mm，在同级别中尺寸算比较大的，但是又不显得累赘。
我个人对CT5的外观是好评的，别具一格，独树一帜。
3 凯迪拉克的内饰，是美式豪华还是傻大黑粗？有不少人说CT5具备美式豪华，内饰多么有档次，我坐到CT5的车内，说实话这个内饰美系是挺美系的，但是和我理解的豪华有一些距离。从设计风格来看典型的傻大黑粗，很多普通品牌的10万元的车都会更有设计感。其实CT5用料并不差，在人体能够接触的地方都使用了软性材料，也大量使用了真皮，仪表台也是搪塑，不过不是其他车企用的PVC（聚氯乙烯），而是TPO（聚烯烃类热塑性弹性体）材料，这种材料的耐光老化、耐热老化、耐低温、VOC性能都比较好，算是非常有诚意的材料，有一些豪车的搪塑在几年后会变软发粘蜕皮，这种材料就不会。
