也就是说这些车省油的基础不是无级变速器，而是小排量发动机，加上小巧的、轻盈的车身；这些车其实是不应该拿去和同期的中大排量的，紧凑级或中型以上的车辆去对比的，就像是不同量级的拳手不能同台较技一样；不过日本汽车厂商似乎乐于去“越级对比”来凸显出其低油耗的特点，但必然会绝口不提“不同级”，这也是一种营销方式。
在进入涡轮增压时代后，在大家都以1.5T、2.0T的内燃机为主后，日系汽车再没有省油的优势了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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