低档车和中档车之间的顶配大众速腾，16.6万元的指导价，竟然也只给7速干式双离合，20多万的顶配大众途岳也一样！多少有点说不过去，为什么大众不舍得给旗下卖得最好、保有量最多、发动机故障率较低的1.4T EA211车型普遍搭载湿式双离合？
说到底自然是成本因素，20万指导价才开始配备7速湿式双离合，钱到位了，三大件的质量就有了保障。任何问题多多少少都是经济问题，大众DSG发展这么多年，为什么十年前的清一色干式双离合，不知不觉不经意之间慢慢演化进化成了湿式双离合，相对比干式双离合，湿式双离合的传动效率反而降低，油耗反而升高，但奥迪A4L和Q3绝对不敢使用成本较低的干式双离合，因为国人已经形成记忆: 大众湿式双离合可靠性强过干式！否则，为什么奥迪Q5L也在用迈腾途观L途昂同款7速DQ381 湿式双离合变速箱？
