番禺广场到白云机场坐地铁时间表,番禺市桥到白云机场怎么坐地铁

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-28 04:25:57

如果给广州地铁的换乘站打分,你会怎么评?“官方评测”来了!近日,地铁设计研究院策划的《广州地铁换乘车站设计集锦》正式出版,选取了21座换乘站横向比较,采用换乘时间、换乘能力、站台拥挤度三个参数,评出最高分是沙园、公园前,最低分为体育西路、广州南站。

为什么这两个车站拿到最高分?广州地铁正不断“发育”,广州东站、广州火车站将成为四线以上的换乘站,接驳对外枢纽的大站如何“变身”?客流量最大的体育西路站以后将有三线换乘,体验会是怎样?今后的换乘站设计有怎样的方向?广州地铁设计研究院的编著者、设计师逐一解读。

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最高分:沙园、公园前 最低分:体育西路、广州南站

本次评价的21座车站,主要是十二五时期广州地铁建设规划批复的换乘站,相继于近十年内投入使用,另外还有公园前、体育西路、珠江新城等具代表性的大客流站点。

评分标准是什么?广州地铁设计研究院采用了三个核心指标,换乘时间、换乘设施疏散能力、站台人流密度。换乘设施的疏散能力包括换乘通道、扶梯楼梯的通行效率,能否应付超高峰期的客流冲击,会不会出现前一趟列车的换乘客流未疏散完毕,后一趟列车的客流已经到达。

按照这三个指标逐一给21个车站打分,比如换乘时间在2分钟内得5分、站台人流密度少于1人/平方米得5分,赋上权重,得出换乘评价分数。结果显示,沙园站、公园前站并列第一,都是5分。体育西路站、广州南站位居最后,均为2.8分。

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公园前站左门上车、右门下车的经典分流设计,市民已经十分熟悉。沙园站为什么能拿到最高分?这是广州地铁首次采用双层叠线、平行换乘的车站,便捷性非常高。两个站台就像“上下铺”,站台两边分别停靠8号线、广佛线列车,乘客走到站台对面即可换乘,最多搭扶梯到另一层站台。沙园站的换乘时间为0.2-1分钟,为同层或扶梯上下层换乘,公园前站则为少于2分钟,换乘须走楼梯,前者用时更短、更无障碍。

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至于得分垫底的体育西路站和广州南站,前者的换乘设施疏散能力、站台人流密度失分较多,原因是最初的设计无法适应规划的多次调整,加上3号线的客流预测偏低;后者是换乘便捷性存在短板,佛山2号线换乘到广州22号线用时长达13分钟,是21个车站中时间最长的一个换乘关系,另外设计时7号线还没有延伸到顺德的规划,导致和2号线的换乘考虑不周,佛山来穗乘客无法实现“走到站台对面”换乘。

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