丰田混动和通用混动就不会有这样的结果，丰田混动的电机比较小，低速加速能力并不算很强，虽然通用混动采用了两台同步电机，但没办法低速情况下依然是小电机为主，大电机为辅的结构设定，在动力表现上远没有雅阁混动来的痛快。
雅阁混动值不值？
很多网友会说本田大法好，本田混动最先进。我可以理解，但我客观的评价一下本田混动，它的确很先进，动力衔接也十分优秀，但其实大家都在同一起跑线上，并没有太多压倒性的优势。还是那句话，都是世界知名企业，谁又会比谁差多少呢？
可是，即便这样雅阁混动依然是很值的。
雅阁混动首先是基于雅阁建立的，雅阁这款车在传统市场的表现一向不错，尤以近期更换更加年轻的外观之后，雅阁凭借强大的动力、优秀的空间以及底盘表现赢得了很多人的喜爱。
对于2.4L顶配雅阁，我想虽然很多人对CVT变速箱的运动性持一些怀疑，但如今混动雅阁让动力输出问题不再是个问题。尤其低速大电机的设定，更加符合本田运动的形象，雅阁并不是完全的家用车了，可以有些恣意撒欢了。
雅阁混动另外一个优势就是电池，我们很多消费者对电池寿命总抱有迟疑态度，本田为了打消这部分消费者的顾虑给出了超长质保。最最重要的是，雅阁混动的电池并没有侵占太多的后备箱空间。
油耗优势有了，运动优势有了，二手市场雅阁一直以颇为强壮的保值率占据着市场，综合起来看一款车动力衔接没有问题，输出又很强大，油耗又很低，价格也和传统雅阁售价形成衔接，这样的定位就是无比正确的。
驾仕总结
雅阁混动对自己的定位是Sport But Hybird，本田将其翻译为“锐”混动。锐这个词很好解释，最新的技术最好的表现。我对这个锐理解的并不深，但Sport but Hybird却极为传神。雅阁在炫耀自己终于把油耗和运动这对不可调和的矛盾调和在了一起，这很强大也很伟大。
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