另外，今年工信部的双积分政策也开始给到强混车型一些优惠，可以预见未来的本田混动车型，包括其它品牌的混动车型，都会有更多的市场保有量。
我们简单盘一下本田在中国投放的混动车型啊，广本有4款，雅阁、皓影、凌派、奥德赛，东本有4款，inspire、CRV、享域、艾力绅，再加上讴歌的一款CDX，这样至少是9款车型。
而插混的CRV前两天刚刚上市，插混皓影也在工信部公示过了，上市时间估计在2季度。
说回非插电的混动啊，本田这些车型用的电芯都是一样的，之前用的日本蓝能，第一代是EH5，第二代EHW5。
国产化之后用的松下，型号UF121285H。
目前松下的这款电池的详细规格，网上还查不到，但是因为本田是直接替换的，我们有理由相信这两款电芯的规格是兼容的。
所以，我们今天会以蓝能的电池规格来跟大家聊本田混动电池的性能和寿命问题，先简单看下蓝能这款电芯及模组的外观和功能。
其实有两款，EHW5和EHW5B，但这两款电芯的规格及尺寸都是完全一样的，只是为了适配不同的模组封装，所以重量有些差异。
功能这块，就不说了，因为后面都会详细讲，有一点要说明下，文字是我直接用系统翻译的，所以有些内容看起来会有点怪。
这张图是这两款电芯的规格：
功能这个词应该是翻译错误，合理的翻译是规格或参数。
型号，EHW5/EHW5B，容量5安时，不过这个容量，我看到很多版本，高一些的有5.3、5.5的，低的还有4.55、4.38的，大概都在5左右吧。
让人奇怪的是，凌派混动上的UF121285H，居然标称3.6Ah，不知道是标称问题还是真的容量压缩了。
电压3.6V，三元锂电池也可以标称为3.7V啊，比如改成松下的之后，就标称3.7V了。
尺寸，长120，宽12.5，高85，单位毫米，而重量分别是0.23和022公斤，哎，松下的电芯型号就是按这个尺寸去命名的，UF121285分别对应长宽高。
