空客的油门也是相当的简单，大致分为慢车、爬升、灵活推力起飞和全推力起飞四个档位，通常我们会使用灵活推力起飞，计算机会根据我们事先输入端灵活温度设置合适的推力。
飞机离地，建立正上升率后PF（操纵飞行员）就会喊出收轮，由PM（监控飞行员）操纵手柄将起落架收上。
（收轮时绿灯变为红灯）手柄上方的三个红色指示灯，相继熄灭代表起落架完全收好。
此时，PF和PM的ND显示器（导航显示器）上显示着地形数据、颜色的深浅表示了障碍物的高度，不难看出飞机正从峡谷中起飞，两边都是山。
爬升到安全高度后，飞机开始转弯，每个机场都有规定的几套离场程序，并不是起飞后就可以随便飞、所有航班都要按照相应的路径离场。
