3.作为一种市场手段
对于汽车品牌来说，分级自然也是进行市场决策、产品决策的重要依据。明确对标车型，开发适合产品，针对不同消费人群进行细化。所谓用不同级别的车型，去降维打击就是一种经典的市场策略。
虽礼崩乐坏
但仍有需要
其实，现在车型的分级似乎没有那么重要了。一方面，由于加长等原因，不少车型都打破了传统的分级，是跨级车型。另一方面就是自主品牌的车型一步步内卷，已经出现了星瑞这样的车。还有一方面就是电动车的出现，彻底革新了汽车的形式，让传统的分级丧失了意义。
这玩意轴距2930mm
但我们仍旧需要一个明确的分类体系。如今依照排量、价格进行分类，区分车辆税率、税费等的形式过于粗疏。这样的方式，偶尔也会产生些BUG：比如这次购置税减免的政策，许多排量2.0L以上的车型就被粗暴地拒之门外。
类似购置税减免这样对消费者的影响是一方面，对汽车产业的整体发展也有影响。汽车的研发、生产，一般都以政策为第一导向。过于粗疏的政策势必会影响到车企车型的开发。而如果能通过有序分级的政策有序引导，才能引导市场更为健康的发展。
那些不讲武德的越级车型有哪些？大家评论区讨论下~
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