昌都这个地方物价比较贵，改车成本更高，立军原来计划的改装，升降顶的背驼，到修车厂和铁加工厂都问了一下，预算超出太多，根本无法实现，陈曦取款的时候给他卡上留了五万块钱，他也不想用在这车上，想着以后出了藏，换个合适的车。
后来采取了个简单的方法，在一家木器厂做了个货箱，尺寸宽一米二长一米三高一米二，正好能放到皮卡后斗，侧面开了个孔，装上一套推拉玻璃窗。后边装一扇门，用于出入。
这个货箱纯粹当做厨房和储物间，西藏很多地方夏天也很冷，尤其是风特别大，不能在外面做饭，人不住货箱里面，因为太小住不下，在二手市场买了两张旧桌，一张长条椅，用来做饭吃饭做饭，吃饭，购买了煤气罐灶具锅碗瓢盆等厨房用品，还有大量空间装其他杂物。
睡觉只能在驾驶室，把后排用两个整理箱加木板垫平，铺上被褥，长度有限只有1米四左右，就是斜着躺下腿也不能伸直，副驾前座无法放平，就是放平连同后座距离才一米五，还是不够，反正车不值钱，也不打算卖了，立军把副驾驶前面工具箱那一大块给拆了，又找了个修理厂把副驾驶限位器锯掉，座椅放平，铺上木板，这样斜着躺才勉强能伸直了腿脚。
这样路上吃和睡两大问题，算是基本解决了。
用电的问题，在修车厂装了一块汽车电瓶当做副电瓶，也做备用电瓶，没有太阳能板啥的，就是行车充电，主要是用来夜间照明，给手机充电，最大的电器就是取暖的电褥子，不是太冷基本不用，电瓶电量估计五六天不动车够用。
这样能省则省改装下来也花了3000块钱。
车改好，三天过去了，问了下行程，陈曦才刚过岗托镇，正爬矮拉山，估计还得两天才能到，立军在昌都郊区找了个免费停车位驻车，守着个大超市，不远处有厕所，每天就在澜沧江边转转，做饭吃饭睡觉，自在无忧。
