只要还有一丝好奇心，那么每次坐火车时，这个问题你注定无法越过：
为了供电，高铁必须与上方的高压线持续接触，可时速300公里，这会带来剧烈的摩擦，铁路部门到底是用什么妙方法解决的？
对于此问题，懂的业内人士自然呵呵一声。然而纳闷的永远是大多数。今天，咱们就来好好说说。
好似一张弓
高铁上方的那根高压线，学名叫做架空接触网，为便于理解，下文统称为高压线。
而连接高铁与高压线的那个装置名叫“受电弓”，因其像一把张开的弓，故而得名。
高铁每天行驶上千公里，受电弓与上方的高压线高速摩擦，长此以往，高压线和受电弓岂不是会被磨断？该如何解决的？
其实，您只要仔细想想，就不用太担心高压线的磨损问题。比如说，中国最长的高铁线路京广高铁，全长2298公里。
