尽管如此，起亚凯酷依然得不到大家的认可，很大的原因在于品牌档次感略低于“两田一众”，对于爱面子的国人来说，起亚显然不够格，即不能带来较好的身份价值，又不能保证较高的保值率。
其次就是打“价格战”又拼不过美系和自主品牌，同级别的君威和迈锐宝XL起步优惠4万多，而国产B级车起售价更是不到15万，还附带2万的优惠，这就导致凯酷的竞争力下滑，因而导致销量不佳。
如果抛弃韩系车品牌关系的影响，起亚凯酷依然不失为一台好车，因为它是起亚近来年最具性价比的车型，甚至可以说是韩系车里面最具性价比的。目前起亚凯酷综合优惠为2万元，个人推荐2020款 380T GT-Line 尊贵科技版，相比尊贵版多了车道偏离预警、车道保持、主动刹车和驾驶疲劳提醒等安全配置，以及12.3英寸全液晶仪表盘、手机无线充电和更高配置的选装，售价仅多了6000元。
至于售价更便宜的1.5T车型，买买君是强烈不推荐的，不然凯酷的销量也不至于如此，原因在于早期大众的干式双离合变速箱给国人造车了很大的心理阴影，以至于现在谈双离合变速箱就色变。如果起亚肯把1.5T车型的双离合变速箱更换为6AT变速箱，销量起码能翻一翻。
