2022款的君威，新推出了三个不同的配置，最大的变化呢是在于搭载2.0T发动机的君威回归了，注意这里不是君威GS哦，而就是2022款的君威。另外，就是在标配的层面，2022款的君威新增了几个比较实用的装备。
一起来看看新款的君威和老款到底有什么区别吧——
22款的君威，整体的外观依然走的是一个运动的风格，在这个级别的车型里面，像日系的那种运动风格呢，会稍微有一点点的浮夸，而德系呢又过于严肃了，只有这个君威，它的运动风格是比较平常的，接受起来没有什么难度。车头部分是熟悉的别克展翼式中网，大灯组毫无疑问是远近光都是全LED灯。新上的2.0T发动机的君威里面发动机也是带有闭缸技术的。到侧面，最大的变化就是轮胎及轮圈的配置，新款的车型直接配的是18寸的轮圈，胎宽245，在这个级别配到245的胎宽，是非常宽的。因为随着发动机的动力越来越强，可能就不得不去增加胎宽，来增强抓地力，才能hold得住越来越强劲的动力。而在老款上，就下了一个级别，17寸的轮圈，225的胎宽。这两个的区别还是比较明显的。车尾的造型依然是比较饱满的，在运动化营造上，双边共两出的真排气这点还是不错的。新出的22款上，三个配置，同样都增配了一个功能，就是电动的后尾箱盖，打开和关闭双向都配上了，比较便利。
别克的车型一直以来都有一个特点就是，它的豪华氛围营造在同级别里面算是比较好的，到了君威上也是一样的。内饰用料给人一种高档的感觉，比如说像座椅也是多种皮质拼接的，中间部分是麂皮的面料，所以坐上去会有高级感。至于乘坐感受的话，后排座椅是稍微偏硬的，但用料还是不错的，坐的部分还是麂皮的。176cm的身高，坐到后排，头部是大概还有一指距离，腿部是两拳有多远的距离。
2022款上，新增的有几个配置，标配层面的话，首先是多了流媒体后视镜的，这个流媒体后视镜有一个大好处就是，当要观察后边车况的时候，不会和后排的乘客有眼神的碰撞，减少了这种尴尬的情况的发生，哈哈。还有呢，就是新增的前排无线充电板。所以其实相比老款，它的实用性还是有所提升的。另外，它的车机系统本来就带有CarPlay，CarLife这些链接，用起来是比较方便的。其他的细节部分，和老款相比就没有太大的变化了。
最后给大家做一个购买的配置推荐吧，其实以前2.0T君威比1.5T君威卖得少很多，这里有一个很重要的原因就是，2.0T的发动机用到了别克自家旗下更大的一些车型上，比如GL8、昂科旗这些车型上，所以只有选1.5T的君威。但是现在到22款上，它回归了，这个发动机比起1.5T的发动机，其实用起来真的感觉要好很多，不管是加速的爆发力，还是正常开的时候加速的从容感，都比1.5T好的。同时它的油耗也并没有多多少，官方数据是只多了0.3升，实际开的时候就算再多一点，都是完全可以接受的。另外就是指导价方面，2.0T只比1.5T的君威贵了大概1w4，其实配置都是一样，区别就在于轮胎以及轮圈，这里贵了大概没有1w也有大几千块钱，再加上发动机完全不同，所以妥妥的就是2.0T君威了。
