陆尊脸的经典版就变得更加廉价了，毫无配置和高级感可言，到处是硬塑料，后排连个空调调节都没有。当然，我还是那句，十几万买个GL8，这些都不重要。
全车最高级的东西，我觉得就是这个陆尊上保留下来的电控第三排负压窗了，这是初代车型没有的。很奇怪的是，第三排都有电动，第二排竟然还是手动哈哈哈。
开起来区别太大了
当我打着车的时候，真正的区别来了。我这台初代3.0，只有点火那一下能听见启动马达的声音，启动后方向盘和踏板都感觉不到一丝振动。
这也是我那么喜欢我老别克的原因，来自动力系统和路面的振动隔绝，真的做得很好。以至于后来我又买了台GLX哈哈哈。
而大家看机舱应该就知道，2.4引擎的经典版车型机脚设计都和之前的老别克不一样了。
大家看我那台GL8，前面有两个机脚爪在了龙门架上，后面再用一个拉着。相当于整个引擎都是被机脚拉着这，有种类似于半悬浮的效果，也不难解析为什么对引擎振动的隔绝这么彻底了。
而经典版2.4的机脚设计比较常规，细微的振动会很明显传进车内。当然不是说很差，只是没有3.0那么彻底而已。
