3、安全性
在安全性方面，楼兰的表现算是中规中矩，除了必备的泊车雷达、全景影像等等，楼兰还具备自动刹车功能，在紧急时刻帮助驾驶员当机立断。
安全性方面，楼兰的表现较为出色。除了泊车雷达和前后摄像头以外，全系标配7个安全气囊可以说是非常厚道了。
由于设计原因，楼兰车头部分对于驾驶视野造成了一定阻碍，但好在高配车型具有前部摄像头功能，可以有效减少剐蹭事故发生。楼兰驾驶视野测试：
根据空间、乘坐舒适性以及安全性的测试情况，我们给出楼兰在乘坐感受方面的得分：
| 乘坐感受（30分） | ||
| 评价类别 | 满分 | 得分 |
| 空间表现 | 10分 | 8分 |
| 乘坐舒适性 | 10分 | 8.5分 |
| 安全性 | 10分 | 7分 |
| 乘坐感受得分 | 30分 | 23.5分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
乘坐感受：舒适性为最大亮点
三、制造与设计
| 制造与设计（满分20分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 车身（满分2分） | 源自何种平台制造；是否采用轻量化车身材料；针对SUV车型进行了哪些优化 |
| 外观设计（满分6分） | 漆面喷涂厚度；颜色、轮圈、套件等个性化选择；设计语言与美观程度 |
| 内饰设计（满分6分） | 做工与用料；人体工程学设计；细节设计与处理 |
| 配置（满分6分） | 自动泊车、车联网系统、夜视功能、自适应巡航等 |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn | |
1、车身
楼兰诞生于雷诺-日产的CMF平台，该平台的特点便是各部件组织的灵活性强，能够覆盖不同级别及类别的车型。如日产的逍客、奇骏均是生产于这一平台。此外，CMF平台的零件通用率也达到了80%之多，从而能够有效减少开发及采购成本。
2、外观设计
新楼兰的外观风格可谓独树一帜，与Resonance概念车一脉相承，虽然颇具争议，但绝对是近年来最大胆创新的汽车设计作品之一，令人眼前一亮。
前脸部分，新楼兰在进气格栅的部分夸张地使用了多条“V”型线条环环相套的设计，从视觉上显得更为厚重，给人以更多的安全感。
