当然，不知道大家有没有发现，并不是所有的自动启停，体验都不好。有的新车上虽然搭载了自动启停系统，但停机的逻辑更加智能化，而且发动机也不会有明显的抖动，“存在感”也更低。
这意味自动启停的“缺陷”，还是有办法解决的，通常是采用48V轻混系统。
相比于常规的12V电气系统，48V电压相对较高，可以很轻松的搭配大功率的BSG起发电一体机，也就可以轻松把发动机推到800rpm正常怠速，避开发动机启动瞬间的费油和抖动，改善自动启停的使用体验。
小结
回到最开始的问题，自动启停为啥会成为“过街老鼠”？疆哥认为，那些仅仅为了“应试教育”、“对付法规要求”而采用自动启停的车企，得负上不可推卸的责任。当然，大家也不用一棒子把自动启停“否掉”，毕竟从出发点来看，自动启停还是一个不错的想法。对此，你怎么看呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对自动启停的看法。
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