横向对比其他同级竞品车型，天籁2.0L实测39.16米的制动距离属于常规水平，和凯美瑞、天籁、阿特兹等几位同级对手一样都控制在了40米以内，相比凯美瑞和阿特兹还略胜一筹，而标致508则达到了41米以上，相比于天籁要多出约2.5米左右的距离。
噪音测试
怠速状态35.5dB
这一代天籁的静谧性表现本就相当出色，并且2021款全系车型的前风挡和前车窗都采用了双层隔音玻璃，让本就隔音很好的座舱变得更加安静。实测怠速噪音值仅35.5分贝，这个成绩超越了部分豪华轿车，甚至已经比部分电动车还要安静了。
而在60km/h、90km/h、120km/h这几个速度下，胎噪和风噪逐渐增加，但由于轮胎静音性和双层玻璃隔音性都比较好，因此车内的噪音值都被控制得比较低，分别为55.4分贝、60.5分贝、64.1分贝，尽管急加速时能够明显地听到发动机的轰鸣，但其声浪较为低沉，因此并不会让人听着心烦，整车静谧性表现十分令人满意。
驾驶感受
搭载可变压缩比技术的2.0T VC-TURBO超变擎发动机让这一代的天籁拥有非常强大的动力性能，而一款加速7秒多的中级车，百公里综合油耗只需要9升左右，做到了动力与省油兼顾。
