所以如果你对威驰这样的小型车有购买意向的话，就需要考虑一下家庭成员的身高情况了。在我看来威驰的空间显然更适合二人世界和纯代步需求——它可以像飞度那样是属于年轻人的车，也可以是属于那些中老年朋友（小孩已经单独成家）的代步用车，而威驰显然已经不再适合我这样要为妻儿出行提供“服务”的人了。如果你要在同样预算上买适合家庭的轿车，可以考虑自主品牌，能够买到比小型车空间更大的紧凑型车，配置还更高，观感也更新，比如全新秦燃油版、东风风神奕炫都是很新的车型，此外像荣威i5、i6空间很大、车机很好，而自主品牌轿车中销量最高的帝豪，则几乎是年年都要改内饰也非常新。
但是合资轿车的优势又在哪里呢？尤其这部威驰的优势又在哪里呢？事实上，在静态体验的很多不如意后，把威驰开起来，我简直被震惊到了，甚至一下子就被吸粉了。
简言之，威驰的精髓在于丰田的这套动力总成——它加速感太好了，同时作为手动挡车型它的离合调校得也太舒服了。
威驰搭载的这具四汽缸1.5L自然吸气发动机 5NR-FE，是丰田近10年内最经典的小排量自然吸气发动机之一，技术上采用了VVT-i，最大功率79kW，峰值扭矩140N·m，数据上虽然稍逊于今天桑塔纳的1.5L自然吸气EA211-DLX，但这款发动机的低扭表现非常出色，加之威驰给我的感觉车体很轻，所以起步非常轻快，而中段加速堪称畅快淋漓，高速加速力度也能持续，开起来像飞度一样——它的加速性能和桑塔纳、POLO相近，但驾驶者主观上获得的加速感更强烈，更有乐趣。并且这种优势和自主品牌车型相比更大，一方面是合资车本来底盘轻量化就有优势，另一方面自主品牌轿车往往为了实现空间优势而把车做得很大，所以加速感上的差距就更明显一些。
