目前国内插电混动车市场中，大多数都是自主品牌产品，例如比亚迪秦 PHEV、传祺GA5 PHEV以及博瑞GE PHEV等，价格都在17万元-20万元左右。而合资产品中，大部分都是奥迪A6L e-rton和宝马530 Le等豪华车型，非豪华热门产品仅有蒙迪欧PHEV，售价也上升到了25.88万元起（补贴后）。
消费者很难在较低的价格买到品质更好的插电混动产品，但全新索纳塔插电混动的到来改变了这一局面。新车补贴后不到19万元的售价，已经下探到自主品牌的“阵地”，给市场上在售车型带来了强力的冲击。
作为插电混动车，消费者较为看重的就是其动力、每百公里综合油耗以及纯电状态下续航能力等。全新索纳塔插电混动版搭载了一套由2.0L发动机、HSG电机、离合、驱动电机和变速器等五大核心部件组成的TMED系统。其中，2.0L发动机最大功率115kW，峰值扭矩189Nm，驱动电机最大功率50kW，最大扭矩205Nm，匹配6速手自一体变速器，可实现纯电驱动、发动机直驱、并联驱动多种模式。
新车动力电池能量达到了12.3kWh，通过一体式控制模块（HPCU）的智能控制，纯电动续航里程达到了75km（蒙迪欧PHEV仅为52km），仅需3.5小时即可充满电。此外，消费者可通过按键手动切换EV和HEV两种模式。
而同级别竞品——蒙迪欧PHEV，同样搭载了由2.0L混合动力系统，发动机最大功率105kW，峰值扭矩175Nm，弱于全新索纳塔插电混动版。但该车电动机动力更强，最大功率92kW，峰值扭矩228Nm。油耗方面，新车每百公里综合油耗仅为1.3L，比蒙迪欧PHEV低了0.7L，更具有优势。
综合动力方面来看，蒙迪欧PHEV由于搭载动力更强的电动机，在加速起步时会更加自如、迅速，但全新索纳塔插电混动版的每百公里综合油耗更低，且拥有更长的纯电动续航里程，对日常上下班通勤来讲，只要不涉及跨城通勤，用75km的纯电续航里程完全不用担心续航问题。当电量不足的时候，全新索纳塔插电混动的2.0L发动机动力更强，并且车身更轻，能为行驶带来更好地保障。
全新索纳塔插电混动中配车型搭载了LED前大灯、驾驶席以及副驾驶席电动座椅、全景天窗、8英寸中控屏、TPMS胎压监测以及智能钥匙一键启动等。高配车型还加入了LDES车道偏离警示系统、BSD毛渠监测系统以及AVM全景倒车影像等科技配置。通过与蒙迪欧PHEV的对比可发现，新车在安全配置上更为丰富，而蒙迪欧PHEV的内在配置更为齐全。
