就索纳塔10的行驶质感来说，车辆的动力表现强劲，油门应答性出色，车主只要轻轻踩一下油门，发动机转速立刻提升，车辆的加速感瞬间凸显，如果车主感觉动力不足，可以重踩油门，变速器检测到车主的意图后迅速降档，车辆的动力感瞬间凸显。其实，就发动机和变速器的匹配性来说，现代汽车做得非常好，不是说现代汽车的技术多么高超，主要是现代汽车可以独立开发发动机和变速器，发动机和变速器的软件控制可以根据实车需要实施更改，这也就使得现代汽车可以在加速性、应答性、驾驶平顺性之间找到最合适的平衡点，所以大家一直认为，韩系车“真好开”。
就车辆配置而言，现代索纳塔10应有尽有，2.0T 8AT版车型，现代为它配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、ESC、EBA等功能，360度全景影像可以尽可能避开车辆盲区，真皮方向盘大大提升了车主的驾驶手感。座椅为仿皮材质，虽然触摸感不是很高大上，但支撑性及包裹性还是很不错的。
现代索纳塔10的内饰真的很赞，我认为它优于凯美瑞、迈腾、帕萨特、雅阁等一众明星车型。仪表盘和中控采用双联屏，档次感一下子拉升了不少，内部加装了氛围灯，很有格调，内饰设计富有层次感，中控位置省去了换挡杆，采用了按键式电子换挡模式，视觉体验很赞。
买车家用，我还比较关心车辆的NVH属性，尤其是高速行驶时的噪音，就现代索纳塔10而言，它的NVH性能在现代家族中是最出色的，高速120km/h行驶过程中，风噪、路噪被尽可能屏蔽掉了，主副驾驶位置可以正常无障碍交流。
