与EA211相比:撇开参数,只从平顺性和可靠性角度出发,东风风神的这颗1.4T确实算的上出色。不过调校细节和整体的出力,还是会比EA211逊色一些,可也算是一款良心作品了。
总结:
总而言之,中国汽车工业还在不断进步,尤其是发动机方面,已经不再是往昔那样“没技术靠三菱”的窘境了。不过也由于起步较晚,还有很大的努力空间,比如1.4T这样排量的涡轮增压发动机调校,与变速箱的匹配,和大众EA211还存在一些差距,可也弄出了自己的特色,至少在可靠性上,已经追平了,这点来看,还是值得欣慰的。
,与EA211相比:撇开参数,只从平顺性和可靠性角度出发,东风风神的这颗1.4T确实算的上出色。不过调校细节和整体的出力,还是会比EA211逊色一些,可也算是一款良心作品了。
总结:
总而言之,中国汽车工业还在不断进步,尤其是发动机方面,已经不再是往昔那样“没技术靠三菱”的窘境了。不过也由于起步较晚,还有很大的努力空间,比如1.4T这样排量的涡轮增压发动机调校,与变速箱的匹配,和大众EA211还存在一些差距,可也弄出了自己的特色,至少在可靠性上,已经追平了,这点来看,还是值得欣慰的。
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