按照计划，号称“史上最严”的国六b排放标准将于明年正式实施，排放政策的调整，将在一定程度上影响消费者的购车决策。所以从近段时间的宣传来看，不少车企都将旗下的“国六”字眼，升级成了“国六b”排放标准，比如目前在售的日产天籁就是一个典型的例子。不仅如此，为了满足大家的用车需求，日产天籁还为我们带来了2.0L和2.0T两种不同的动力。那么，作为“日系三强”中唯一一款不提供油混动力的车型，日产天籁的动力系统表现如何？今天，我们就给大家做个全面的分析。
国六b、国六a、国五之间的区别
在介绍日产天籁动力之前，我们不妨回顾一下国六b、国六a、国六五之间的区别。简单来说，国六a排放标准是国五与国六的过渡，而国六b才是真正的国六标准。目前，国六b目前已经在上海、天津等部分城市实施，明年7月1日将在全国范围内实施。
之所以说国六b标准是“史上最严”，因为在定义上，其超越了欧六排放标准，各项限值指标大幅降低，比如一氧化碳浓度从国六a的700mg/km下降至500mg/km。在政策层面，如果国六b上台，那也就意味着新车都必须符合国六b排放标准，否则就和之前的国五、国四、国三等乘用车一样，也是无法上牌的。
国五、国六汽车废气排放标准对比
第三代MR20缸内直喷发动机
聊完排放的定义，接下来，我们再来看看日产天籁搭载的发动机。根据车型不同，日产天籁提供两种动力，它们分别为第三代MR20缸内直喷发动机和VC-TURBO 超变擎 可变压缩比涡轮增压发动机，区分二者的方式也比较容易，2.0L自然吸气发动机为前者，而2.0T涡轮增压发动机为后者。
