帝豪GL静态抗扭刚度达到豪车水准，这不仅关乎安全，更是好操控的基础
再比如，上面提到了帝豪GL静态抗扭刚度达到21000牛米/度，已经是豪华车水准。而这个抗扭刚度恰恰是操控感最重要的指标，想想赛车底盘上为什么要加各种防倾杆和加强件，主要就是为了提升抗扭刚度。这个指标高了，正是帝豪GL好操控的最大来源。
4，吉利在车内生态和安全方面为中国品牌打了个样
中国汽车品牌目前面临分化，对那些领先的逐步有了抗衡合资车实力的企业来说，拉开差距的就是车内生态和安全。你把这块儿做好了，消费者一定不会忽略你的努力，错过一款好的产品。
刚过去的7月份，吉利同比大涨88%，帝豪GL又一次销量破8千辆
刚过去的传统淡季7月，吉利逆势增长卖出了91,104辆的好成绩，同比大涨88%。帝豪GL在产能受限的情况下，又一次销量突破8千。1—7月，吉利累计售车621,731辆，较去年同期增长约89%，就全年110万辆的销售目标而言，已完成57%。
中国品牌务必要抓住机遇，在车内生态和安全上多下功夫，方能在最新的竞争格局中占据一席之地。这两方面走在了前面的吉利，它的成功相信既是给其它中国品牌打了个样，也大大的提振了中国品牌挑战合资，走向世界的士气。
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