这辆车与老款雅阁一样,都没有行人保护泡沫,只是安装了一层缓冲钢板,对于行人保护不太友好。
这辆车装有保护行人的主动式引擎盖功能,但触发机制并非常见的橡胶软管配合气压传感器,而是使用老式的G值传感器,精准度比较低,例如,不熄火停车被小动物撞到,都有可能触发引擎盖弹起,给车主造成损失。
这辆车与老款雅阁一样,都没有行人保护泡沫,只是安装了一层缓冲钢板,对于行人保护不太友好。
这辆车装有保护行人的主动式引擎盖功能,但触发机制并非常见的橡胶软管配合气压传感器,而是使用老式的G值传感器,精准度比较低,例如,不熄火停车被小动物撞到,都有可能触发引擎盖弹起,给车主造成损失。
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