为了应对25%偏置碰撞测试，这辆车设计了“Shotgun”副纵梁与纵梁相连接。
这辆车低速依靠纯电驱动，所以需要安装低速喇叭，提醒周边行人。扬声器的扩音方向是朝向地面，能避免盲区出现。
和老款雅阁一样，这辆新雅阁值得称道的地方就是双吸能盒结构，正面碰撞的吸能效果更好，应对偏置碰撞测试的能力更强。
后防撞梁
单层冲压钢板
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