要取消这个功能也很简单，持续踩着加速踏板一段时间就可以了，这也说明了该项功能并不支持长时间使用。另外，持续按住“ ”换挡拨片或者让车辆停止也可以取消这个功能。
在正中央的液晶仪表盘上，我们可以看到分成4段的瞬间油耗进度条，当中还有一根明显的白色线。那么这根白色线到底有什么作用呢？其实，这就是重置后的平均油耗值，它的主要作用就是给你一个参考，让你清晰地知道当前瞬间油耗值与平均油耗值的差距。
针对瞬间油耗设计成进度条的样式，有很多网友跟我反馈说不够直观，建议直接将瞬间油耗值以数字的方式显示出来。起初，我对这种看法是认同的，但经过深思熟虑后，又觉得现在的显示方式反而更好。其实，瞬间油耗值不过是给你一个简单的参考而已，知道一个大概数值就可以了，真心没必要那么精准，上一秒和下一秒的瞬间油耗值有可能会相差甚远，你又能记下多少个数值呢。再者，如果以数字方式显示出来，看着那不停地跳动的数字，你不觉得眼花缭乱么？
在第6期长测文章，我已经批评过雷凌双擎的后备厢支撑杆处理得不够好，外露的线束既不美观，又容易损坏。为了解决这个问题，我花了几十块钱在网上淘了一对保护盖，不到一分钟就安装好了。现在这两根后备厢支撑杆看着是不是相对“高大上”了许多？
关于后备厢还有一点需要提醒，它的内部顶端是毫无遮掩的，而扬声器、照明灯以及支撑杆连杆都设置在这一区域，平时装载大件物品时一定要小心，切忌强行塞进去，否则会对这些配件造成损坏。前段时间送外公去医院做检查，把轮椅放进后备厢时，我就差点把后备厢的照明灯挤爆了。
●题外话之双擎杯参赛经历
