NX和裂行的取向比较接近，都是本田车款惯有的行驶表现。不过，NX的轴距略长于裂行，且轮胎配置与UY一样是前12、后10寸的组合，因而能够获得相对更稳健的表现；反观裂行，其前后都采用10寸轮胎，对路面的适应性略逊于NX。
在灵活性方面，福禧无疑是最为出色的，其小巧轻盈的车身能够带来绝佳的操控回馈，特别是在拥堵情况下的灵巧钻缝，确实是超级犀利。更大只的UY在灵活性方面相对弱一些，毕竟其车体尺寸和方方正正的设计摆在这儿。NX的灵活性做得非常好，它的轴距短于UY和福喜，仅比裂行长一点点，这意味着更容易获得灵活转向的能力；此外，较高的把手位置给它带来了更适宜的操控力学和骑行三角，这也是它在灵活性方面好于裂行和UY的主要原因。裂行的表现比较中性，不乏灵活性，但也没到特别敏捷的程度。
