它的方向盘同样十分轻盈，不过虚位较小，车头转向响应很快，属于灵活好开的类型。该车底盘整体调校偏舒适，对于路面小的起伏颠簸，底盘能够很好地过滤掉，但面对大的坑洼和路面起伏时，我仍然可以感受到的冲击感，全新宝来依然沿袭了德系车一贯的底盘质感，整体上很稳、很有韧性，能给我带来驾驶信心。隔音方面，全新宝来处于同级车型主流水平，它的发动机舱隔音和风噪抑制都有着较好的表现，美中不足的是车辆高速行驶时胎噪较明显，我想换成静音胎后应该会有一个较好的表现。当然，由于试驾时间较短，对这款车还没有一个十分全面的了解，但是这短暂的试驾，仍然让我印象深刻。另外，它的油耗也较低，驾驶时的表显油耗是6.5L/100km，基本上和轩逸在伯仲之间。开惯了轩逸，再开全新宝来，终于发现日产和大众的差距。#家轿双雄速来见证#
