好了，再来看看XT5的前防撞梁。如果大家还有印象的话，我们前不久拆的那台昂科威，一台20万级别的SUV前后防撞梁使用的都是铝合金材质，而作为凯迪拉克SRX的继任者，XT5的前防撞梁却用了钢板辊压结构！与豪华品牌应有的用料完全不符！
对于凯迪拉克品牌，我们之前拆过CT6，其他车型我们查阅了一些资料，发现ATS、CTS、XTS，以及XT5的上一代车型-SRX，前防撞梁都是厚厚的铝合金。而到了史上最便宜的凯迪拉克SUVXT5身上，却变成了1.72毫米厚的辊压钢板。
这里必须要再强调一下，防撞梁对于整车碰撞安全来说，没有100%关系，大概占到10%左右。防撞梁主要是起到减少车身损失的作用，比如在低速碰撞中，可以保护后方水箱、冷凝器、进气道……为了撞击力能够全部导入吸能盒，使其溃缩吸能，防撞梁的材质必须坚硬，才能将能量传导。
对于大型的豪华车而言，如果使用钢材防撞梁，想要达到足够的强度，结果会很重，所以铝合金是大多数豪华车的选择。
