由此可以看出，全新荣威RX5 MAX对国潮和科技的追求并非噱头，而是将其深植到了由内而外的设计思维中，并将这两种迥异甚至有些矛盾的元素，很好地融合到了车辆的方方面面。
全新荣威RX5 MAX同级最长轴距，1米8大个也能在后排跷二郎腿和现款相比，全新荣威RX5 MAX在三围尺寸上并没有明显的变化，轴距和车身高度保持不变，车身长度达到4676mm，和哈弗H6、长安CS75 PLUS相比，也基本在一个水平上。
三款SUV在整体体型上非常接近，但是具体看尺寸参数，还是能看出一些区别，例如车身长度最突出的是CS75 PLUS，达到了4690mm，但它的轴距却是3款车型中最短的，只有2710mm，和全新荣威RX5 MAX相比短了整整50mm，第三代哈弗H6的轴距介于二者之间，但车身长度是3款车型中最短的。
拥有同级最长轴距的全新荣威RX5 MAX，也有着最优秀的车内空间，即便是身高达1.8米的大个子，坐在后排也可以轻松地跷起二郎腿。
在保证充裕乘坐空间的前提下，全新荣威RX5 MAX的后备箱空间也并没有受到牺牲，可以轻松地满足一家五口出行的需求，放倒后排座椅后形成一个纯平地台，除了在搬家这种场景可以大显身手外，也给消费者带来了更丰富的使用场景。
全新荣威RX5 MAX性能同级出彩，混动版本带来额外选择和现款车型一样，全新荣威RX5 MAX依然具有1.5T 6AT和2.0T 8AT这两套动力总成，除此之外，在广州车展上，全新荣威RX5 eMAX混动版也同时开启预售。也就是说，实际上具有3套动力总成。
