尾厢最宽的自然是荣威RX5啦。
比较有意思的是丰田RAV4,本身它的尾厢容积不小,离地高度也不高,但为了让消费者得到一个全尺寸备胎(CR-V也有,但CR-V处理得高明多了),硬是在地台上设计了一个隆起的塑料板来隐藏备胎(可见设计之初并没有全尺寸备胎这个选项),浪费掉了不少空间和离地高度。
尾厢最宽的自然是荣威RX5啦。
比较有意思的是丰田RAV4,本身它的尾厢容积不小,离地高度也不高,但为了让消费者得到一个全尺寸备胎(CR-V也有,但CR-V处理得高明多了),硬是在地台上设计了一个隆起的塑料板来隐藏备胎(可见设计之初并没有全尺寸备胎这个选项),浪费掉了不少空间和离地高度。
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