这个痛点，新出的大众途昂算是基本解决了，满载时它的尾厢深度几乎是锐界、汉兰达这些车的两倍达到了60cm，和以尾厢大见长的别克GL8几乎相当（61cm），可见只要不顾及车身尺寸，想要个大的行李厢也不是不可能的。当然，目前你想要这么大行李厢的7座SUV除了途昂就是昂科雷了，这也是为什么途昂这么火，并且放在我们表格里的原因。
严格来说，把途昂和其他几款车放在一起真有点欺负人的感觉，毕竟它的体型比家族里的旗舰SUV途锐都要大上一号，那满座时堪比GL8的巨大行李厢容积也就不难理解了。但老实说，途昂真的很有美国车的感觉，细节真心不讲究，地台两边不能整体包覆好，观感是这几款车里最没档次的。
（奥德赛）
（汉兰达）
目前7座SUV和7座MPV最大的差别还是体现在尾厢的深度和高度方面，主流7座SUV的尾厢深度都在30cm左右，高度在80cm左右，只能侧放一个20英寸的登机箱（有的勉强能放两个）。而MPV，以奥德赛为例，虽然不像GL8那么奢侈，但能立着放三个20英寸的登机箱，这也是为什么对经常满载7人并携带行李的家庭，我们更推荐7座MPV的原因。
