因为火花塞一般都是一套的，4缸的就是4只一换，6缸的就是6只，8缸的就是8只，有些4缸的有8只，双火花塞的，不会出现只更换一只的情况。
关键是有些车子火花塞不方便拆，比如像奥迪Q5这款车，火花塞位置是打了胶的，想把火花塞取出来就得完全撬出来，挺费劲的。既然都拆出来了，干脆就一次全部换了。
如果是喵哥说的这种情况，整个电极部分都良好，没有大问题，只是出现了些电弧物质，这种是可以不用换的。
但很多修车店会告诉你，火花塞漏气了，需要更换。其实并不是漏气，很多车子火花塞用了段时间后，在陶瓷部分，都会出现一圈黄色的电弧物质，绝对不是烧焦的情况，这是正常的。
这种情况，是喵哥见过修车行业里面，比较多主动换火花塞的情况，但实际上并不需要换，大家遇到这种情况，稍微留点心就好了。
通过拆下来看，是相对直接了当的做法，通过行驶里程情况，只是大致的估算，因为每台车用车情况不一样，所以里程是一个建议值，一个浮动区间。
大家下次换火花塞的时候，也可以先拆下来看一下。火花塞状况好，可以先上回去继续用，状况不好再换。千万不要出现一点黄色物质，修车店说火花塞漏气了 ，你就傻傻地直接去换了。
